Тест Драйв Мерседес Спринтер Классик Видео

Тестдрайв Mercedes Benz Sprinter

  • Тест Драйв Мерседес Спринтер Классик Видео

    Внешний вид обновленного Mercedes Benz Sprinter

    Обновление экстерьера автомобиля началось с передней части. Теперь Спринтер заимел широкий бампер и V-образную решетку радиатора. Сам дизайн обновили в классическом стиле современных микроавтобусов. Корпус получил длинные углубления, которые визуально придают динамичность, а также небольшие закруглённые пластиковые вставки в нижней части кузова. Вместе с новым шасси уменьшился клиренс, корпус стал легче, а лобовое сопротивление воздуха уменьшилось почти в два раза.

    Тест Драйв Мерседес Спринтер Классик Видео

    Двигатель и трансмиссия

    Кроме обновлений в дизайне, новая линейка Mercedes Benz Sprinter поменяла «сердце» автомобиля. Микроавтобус оборудован турбодизельным двигателем с объёмом 2.1 л и мощностью в 129 лошадиных сил, с крутящим моментом 369 Нм. А линейки в максимальной компликации получили в своё распоряжение турбированный V-6 двигатель с объёмом 3 литра, мощностью 188 лошадиных сил и крутящим моментом 440 Нм. Не зависимо от комплектации трансмиссия автомобиля будет автоматической, отличается количество ступеней 7 или 5. Привод задний.

    Наши тесты. Mercedes-Benz Sprinter Classic. Вып.904

    Малотоннажный Mercedes-Benz Sprinter Classic – это универсальный перевозчик с высокими характеристиками,

    Тест Драйв Мерседес Спринтер Классик Видео

    Также присутствует бензиновый двигатель, который рассчитан на страны СНГ. По мощности (110 лошадиных сил) и долговечности он уступает дизельным двигателям, однако компенсирует это плавным переключение передач.

    Тест Драйв Мерседес Спринтер Классик Видео

    Интерьер не познал существенных изменений. Компания посчитала, что её дизайн обладает высокой практичность и не требует существенных переработок. Качество материалов соответствует Mercedes, много кожаных вставок в «союзе» с мягким пластиком.

    Тест Драйв Мерседес Спринтер Классик Видео

    А вот технологическое наполнение кардинально изменилось. Обновленный автомобиль получил новый блок управления навигационной системой и автономный контроллер. Кроме нового процессора, который работает на частоте в 1,5 раза больше предшественника, Спринтер обзавелся технологией Highbeam Assist. Эта технология контроля света фар (дальний или ближний) и контроля слепых зон. Спереди и сзади установленные специальные камеры, и датчики. Передние датчики отвечают за свет фар: при обнаружении встречного автомобиля свет автоматически переключается на ближний. Аналогично технология работает, если скорость автомобиля превышает 35 км/ч. Стоит упомянуть о новом 5-ти дюймовом сенсорном мониторе. На нем отображается GPS навигации и управление мультимедийной системой.

    Тест Драйв Мерседес Спринтер Классик Видео

    Поведение на дороге

    Гидроусилитель руля работает периодически, если это необходимо водителю. Такая технология порадовала, так как позволяет чувствовать дорогу на любой скорости. Благодаря низкой посадке отлично просматривает дорога, и чувствуются габариты. Тормоза резкие и чувствительные, придется привыкать пару десятков километров. Несмотря на массивность автомобиля, двигатель резки, автомобиль быстро набирает скорость и держит её без проблем. Также порадовала манёвренность за счет повышенного числа оборотов до упора.

    Читайте