Какой Двигатель На Лада Веста 1.6

Движок Лада Веста конструкция, свойства мотора Lada Vesta 1.6

Какой Двигатель На Лада Веста 1.6

Двигатель Лада Веста объемом 1.6 литра появился под капотом автомобиля не случаем. Это достаточно надежный агрегат, который успел прижиться на других моделях “Автоваза”. Обычная конструкция рядного 4 цилиндрового 16-клапанного мотора ВАЗ-21129 имеет свои особенности. Долговременный металлический блок цилиндров, дюралевая ГБЦ, ременный привод ГРМ. В 16-клапанной головке цилиндров нет гидрокомпенсаторов, регулировка зазоров клапанов проводится подбором особых шайб разной толщины. Мощность мотора Lada Vesta 1.6 составляет 106 л.с. при вращающем моменте 148 Нм.

Читайте

Распределенный впрыск горючего с электрическим управлением просит использования бензина марки АИ-92. Двигатель Лада Веста соответствует экологическим нормам Евро-5. Основная особенность конструкции, это впускная система динамического (пассивного) наддува. Во впускном коллекторе воздух может двигаться с разной скоростью благодаря специальным заслонкам. Это позволяет оптимизировать расход топлива и увеличить динамические характеристики на разных режимах работы двигателя.

Какой Двигатель На Лада Веста 1.6

Есть у двигателя Лада Веста и проблемы. В первую очередь нужно отметить опасность обрыва ремня ГРМ. Ведь в случае обрыва ремня газораспределительного механизма на Lada Vesta 1.6 обязательно гнет клапана, которые встречаются с днищами поршней. Поэтому менять ремень ГРМ Веста нужно четко по регламенту производителя.

KEY-DOP

Читайте

КАКУЮ ЛАДУ ВЕСТУ КУПИТЬ НА 1.6 или 1.8 МОТОРЕ

КАКУЮ ЛАДУ ВЕСТУ КУПИТЬ НА 1.6 или 1.8 МОТОРЕ Какую лучше взять ладу весту lada vesta Лада веста честный отзыв .

Далее предлагаем подробные характеристики двигателя Лада Веста 1.6 литра.

Двигатель Лада Веста 1.6 расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1596 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Привод ГРМ – ремень
  • Диаметр цилиндра – 82 мм
  • Ход поршня – 75,6 мм
  • Мощность л.с./кВт – 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 148 Нм при 4200 оборотах в минуту
  • Степень сжатия – 10.45
  • Максимальная скорость – 175 километров в час (с “роботом” АМТ 178 км/ч)
  • Разгон до первой сотни – 11.2 секунды (с “роботом” АМТ 14.1 секунда)
  • Тип топлива – бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу – 9,3 литра (с “роботом” АМТ 9.0 литров)
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,9 литра (с “роботом” АМТ 6.6 литра)
  • Расход топлива по трассе – 5,5 литра (с “роботом” АМТ 5.3 литра)

Двигатель Лада Веста сочетается, как с механической 5 ступенчатой коробкой, так и с роботизированным автоматом АМТ. Механика представляет собой коробку Renault JH3, которую ставят на Рено Логан, а производят в Тольятти. Что касается динамики, то механическая трансмиссия предпочтительнее.

KEY-DOP

Роботизированная коробка автомат АМТ ВАЗ-21827 создана на базе обычной 5-ступенчатой механики. Динамика с “роботом” на Лада Веста очень невыразительная. Такое положение дел связано с настройками автомата. В первую очередь разработчики пытались создать экономичный агрегат, а динамику просто принесли в жертву этому стремлению. С другой стороны перемещаться по пробкам в крупных городах страны лучше на автомате. В пробке динамика не требуется вообще. Все о новом моторе Весты 1.8 литра читаем тут. Поклонники российского автопрома наконец то дождались мощной Vesta.

Читайте