Как Включить Заднюю Передачу На Приоре

Коробка Лада Приора

На автомобиле установлена пятиступная коробка лада приора, объединенная с дифференциалом и главной передачей.

Первичный вал 29 выполнен в виде блока ведущих шестерен, которые находятся в неизменном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач фронтального хода. Вторичный вал 25 – полый, со съемной ведущей шестерней 3 главной передачи. На вторичном валу размещены ведомые шестерни 16, 18, 19, 21, 23 и синхронизаторы 17, 20, 24 передач фронтального хода. Фронтальные подшипники 4, 31 валов — роликовые, задние 22, 28 – шариковые. Под фронтальным подшипником вторичного вала лада приора размещен маслосборник 5, направляющий поток масла вовнутрь вторичного вала и дальше под ведомые шестерни.

Дифференциал симметричный с шестернями 8 и 2-мя сателлитами 10 конической формы. Подготовительный натяг в подшипниках дифференциала приора регулируется подбором толщины кольца 13. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня 12 главной передачи ваз 2172.

как включить заднюю передачу на приоре

  • Коробка передач
  • 1 – подшипник выключения сцепления
  • 2 – направляющая втулка муфты подшипника выключения сцепления
  • 3 – шестерня ведущая главной передачи
  • 4 – роликовый подшипник вторичного вала
  • 5 – маслосборник
  • 6 – ось сателлитов
  • 7 – ведущая шестерня привода спидометра
  • 8 – шестерня полуоси
  • 9 – коробка дифференциала
  • 10 – сателлит
  • 11 – картер сцепления
  • 12 – ведомая шестерня главной передачи
  • 13 – регулировочное кольцо
  • 14 – роликовый конический подшипник дифференциала
  • 15 – сальник полуоси
  • 16 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала
  • 17 – синхронизатор I и II передач
  • 18 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала
  • 19 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала
  • 20 – синхронизатор III и IV передач
  • 21 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала
  • 22 – шариковый подшипник вторичного вала
  • 23 – ведомая шестерня V передачи вторичного вала
  • 24 – синхронизатор V передачи
  • 25 – вторичный вал
  • 26 – задняя крышка картера коробки передач
  • 27 – ведущая шестерня V передачи
  • 28 – шариковый подшипник первичного вала
  • 29 – первичный вал
  • 30 – картер коробки передач
  • 31 – роликовый подшипник первичного вала
  • 32 – сальник первичного вала
  • 33 – сапун

ВИДЕО: Как включить заднюю передачу — задний ход в ЛАДА ПРИОРА (LADA PRIORA)?

Читайте

Видео показывает, как правильно

включать заднюю передачу в автомобиле ЛАДА ПРИОРА (LADA PRIORA) — задний ход.

Как Правильно Переключать Передачи МКПП. Видеоурок Вождения №6

В этом уроке — как правильно переключать передачи на автомобиле с механической коробкой передач.

  • Привод переключения передач

состоит из рычага 15 переключения передач priora, шаровой опоры 17, тяги 14, штока 5 выбора передач, механизмов выбора и переключения передач приора.

Для того чтобы исключить самопроизвольное выключение передач вследствие осевого перемещения силового агрегата на своих опорах при движении , в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга 18, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма 16 шаровой опоры рычага 15 переключения передач.

На внутреннем конце штока 5 закреплен рычаг 1, который действует на трехплечий рычаг 2 механизма выбора передач. Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к плоскости картера сцепления.

как включить заднюю передачу на приоре

  • Привод переключения передач
  • 1 – рычаг штока выбора передач
  • 2 – рычаг выбора передач
  • 3 – картер коробки передач
  • 4 – картер сцепления
  • 5 – шток выбора передач
  • 6 – втулка штока
  • 7 – сальник штока
  • 8 – защитный чехол
  • 9 – корпус шарнира
  • 10 – втулка шарнира
  • 11 – наконечник шарнира
  • 12 – хомут
  • 13 – защитный чехол тяги
  • 14 – тяга привода управления коробкой передач
  • 15 – рычаг переключения передач
  • 16 – обойма шаровой опоры
  • 17 – шаровая опора рычага переключения передач
  • 18 – реактивная тяга

как включить заднюю передачу на приоре

Читайте

  • Механизм выбора передач
  • 1 – рычаг выбора передач (переднего хода)
  • 2 – направляющая ось блокировочных скоб
  • 3 – ось рычага выбора передач
  • 4, 11 – пружины
  • 5 – стопорное кольцо
  • 6 – ось вилки заднего хода
  • 7, 12 – блокировочные скобы
  • 8 – вилка включения заднего хода
  • 9 – рычаг выбора передач (заднего хода)
  • 10 – корпус механизма выбора передач

В корпусе 10 механизма выбора передач лада приора крепятся две оси. На оси 3 установлены трехплечий рычаг выбора передач лада приора, две блокировочные скобы 7 и 12. Другая ось 2 проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Плечо рычага 1 выбора передач служит для включения передач переднего хода, плечо рычага 9 – для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг штока выбора передач ваз 2172. На оси 6 установлена вилка 8 включения заднего хода ваз 2170.

как включить заднюю передачу на приоре

  • Расположение коробки передач лада приора на автомобиле (вид снизу)
  • 1 – коробка передач
  • 2 – выключатель света заднего хода
  • 3 – пробка отверстия для слива масла из коробки передач
  • 4 – внутренние шарниры равных угловых скоростей
  • 5 – тяга привода переключения передач
  • 6 – реактивная тяга привода переключения передач
  • 7 – двигатель
  • 8 – правая опора силового агрегата

В коробку передач заливается масло, уровень которого должен находиться между контрольными метками указателя уровня масла.

При заправке коробки ваз 2171 старайтесь залить в нее чуть больше масла (примерно на 100 мл), чем рекомендовано заводом-изготовителем. Такая мера обеспечит лучшие условия работы подшипника шестерни V передачи, расположенного высоко в картере и смазываемого только разбрызгиванием

Читайте