Датчик Холостого Хода Дэу Нексия Где Находится

Датчики на Дэу Нексия

Перечень датчиков на Дэу Нексия, их описание и способы проверки работоспособности.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

Определяет положение коленвала и скорость его вращения, также участвует в определении пропусков воспламенения. По готовности датчика из строя работа мотора невозможна.

Место установки: размещен у шкива коленчатого вала напротив реперного (зубчатого) диска. На движке F16D3 размещен в блоке цилидров поближе к маховику, под масляным фильтром.

Метод проверки датчика: отсоединить разъем от датчика, проверить сопротивление мультиметром, подключив его к контактам 1 и 2.4 (номера на колодке). сопротивление является 500-600 Ом.

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, датчик фаз)

ЭБУ по сигналам датчика определяет положение распредвала для синхронизации момента открытия форсунок с тактом впуска, чтоб достигнуть наилучшую наполняемость цилиндра и его своевременную продувку.

Место установки: установлен за корпусом распредвала, рядом с кожухом ремня ГРМ под патрубком вентиляции картерных газов. На движке F16D3 размещен в головке блока цилиндров (ГБЦ) меж распредвалами около кожуха ремня ГРМ.

Метод проверки датчика: диагностическим сканером.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Выслеживает величину открытия дроссельной заслонки, показания оказывают влияние на состав топливовоздушной консистенции. При закрытии заслонки по сигналу датчика, ЭБУ переводит движок в режим холостого хода. При неисправности датчика ЭБУ перебегает в аварийный режим, загорается лампа Check Engine.

Место установки: на дроссельном узле.

Метод проверки датчика: нужно замерить сопротивление меж контактами B и C (маркировка на колодке жгута проводов). При плавном открытии оно должно плавненько изменяться в течении 7,5 кОм(-2кОм). Более четкое диагностирование может быть только диагностическим сканером.

Датчик детонации

По сигналам датчика ЭБУ производит корректировку угла опережения зажигания (УОЗ), самые поближе к зоне появления детонации, однако без детонации, что является оптимальным на работе мотора. При неисправности датчика ЭБУ перебегает в аварийный режим, загорается лампа Check Engine. Вам возникновение детонации (соответствующего гула) при резком нажатии на газ. Детонация очень гибельна для мотора и приводит к разрушению его устройств.

Место установки: на блоке цилиндров, за стартером.

Метод проверки датчика: снять датчик и мультиметром (омметром) замерить сопротивление меж контактами 1 и 5 (номера на колодке). Если по датчику немного постукивать, то сопротивление должно изменяться скачками.

Датчик абсолютного давления (ДАД)

По сигналам датчика ЭБУ определяет величину разряжения во впускном трубопроводе, которое показывает на нагрузку мотора. По свидетельствам этого датчика корректируется топливовоздушная смесь. При неисправности датчика ЭБУ перебегает в аварийный режим, загорается лампа Check Engine, может быть резкое увеличение расхода горючего.

Читайте

Место установки: справа на перегородке моторного отдела, рядом с вентилятором отопителя. К датчику подходит узкая вакуумная трубка и жгут проводов. На движке F16D3 датчик размещен на впускном трубопроводе.

Метод проверки датчика: диагностическим сканером.

Датчик концентрации кислорода (ДК, ДКК, лямбда-зонд)

Выслеживает количество содержания кислорода в отработавших газах, и по его сигналам ЭБУ корректирует качество топливовоздушной консистенции для заслуги стехиометрии и поболее действенной работы катализатора. 2-ой датчик выслеживает эффективность работы катализатора, и также по его сигналам делается корректировка консистенции. Датчик обустроен обогревом, т.к. размещен далековато от коллектора, а начинает работать при температуре около 300 градусов. При неисправности датчика ЭБУ перебегает в аварийный режим, загорается лампа Check Engine, вам резкое повышение расхода горючего.

Daewoo nexia заміна датчика холостого ходу Pxx | для чого потрібно міняти Pxx і що потрібно знати

Daewoo nexia заміна датчика холостого ходу Pxx | для чого потрібно міняти Pxx і що потрібно знати
Датчик холостого ходу, він.

Замена регулятора холостого хода, чиним плавающие обороты (repair idle)

Артикул Регулятор холостого хода. 93744675.

Место установки: на автомобилях Евро-2 установлен один управляющий датчик на выпускном коллекторе. На автомобилях Евро-3 есть и второй (диагностический) датчик за катализатором.

Способ проверки датчика: диагностическим сканером.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

По сигналам датчика ЭБУ отслеживает температуру охлаждающей жидкости для корректировки топливовоздушной смеси. При неисправности датчика возможен трудный запуск в холодное время или же большой расход топлива. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine.

Место установки: расположен под катушками зажигания (Евро-3), под распределителем зажигания (Евро-2). На двигателе F16D3 расположен под впускным коллектором между первым
и вторым цилиндрами двигателя.

Способ проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при разных температурах. Для этого потребуется мультиметр (омметр) и термометр. Показания датчика должны соответствовать таблице (см. приложение).

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

Сигнал датчика используется для вывода информации о температуре на панель приборов на указатель температуры двигателя.

Место установки: расположен в ГБЦ в районе впускного коллектора, у первого цилидра.

Способ проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при разных температурах. Для этого потребуется мультиметр (омметр) и термометр. Показания датчика должны соответствовать таблице (см. приложение).

Датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха

По сигналам датчика ЭБУ отслеживает температуру всасываемого воздуха для корректировки топливовоздушной смеси. При неисправности датчика возможен трудный запуск в холодное время или же большой расход топлива. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine.

Место установки: расположен в корпусе воздушного фильтра. На двигателе F16D3 расположен в воздухоподводящем патрубке.

Способ проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при разных температурах. Для этого потребуется мультиметр (омметр) и термометр. Показания датчика должны соответствовать таблице (см. приложение).

Датчик скорости автомобиля (ДС, ДСА)

По сигналам датчика ЭБУ определяет скорость автомобиля. При полном выходе датчика из строя не будет работать спидометр, ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможны зависания оборотов. При частичной неисправности спидометр может работать, но датчик тем не менее нуждается в замене.

Читайте

Место установки: расположен сверху в корпусе коробки передач.

Способ проверки датчика: диагностическим сканером.

Датчик аварийного давления масла

При недостаточном давлении масла замыкает цепь, и на панели приборов зажигается лампа низкого давления масла. масленка.

Место установки: расположен в корпусе масляного насоса возле шкива коленвала.

Способ проверки датчика: для проверки датчика необходимо отсоединить провода и на заглушенном моторе соединить вывод датчика с корпусом (массой). Должно прозваниваться как короткое замыкание (при включении зажигания должна гореть масленка на панели приборов).

Датчик указателя уровня топлива

Служит для подачи сигнала на указатель уровня топлива на панели приборов

Место установки: снизу бензобака

Способ проверки датчика: для проверки датчика необходимо извлечь его из бензобака (при снятии польется бензин). Проверка заключаается в измерении сопротивления между контактами датчика. Два крайних контакта в нижнем положении датчика должны быть замкнуты (прозванивается как короткое замыкание). Сопротивление среднего контакта с контактом массы должно плавно меняться от 56 до 1200 Ом при плавном перемещении поплавка.

Датчик недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя

Служит для включения лампы индикации недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.

Место установки: в бачке стеклоомывателя

Способ проверки датчика: проще всего проверить цепь датчика, израсходовав жидкость стеклоомывателя, но бывают случаи, когда необходимо проверить сам датчик. Для этого необходимо снять бачок стеклоомывателя, выкрутить датчик, подсоединить к выводам датчика мультиметр. При полном опускании поплавка должно прозваниваться как короткое замыкание (цепь замкнута), при поднятии поплавка цепь должна рызмыкаться.

Датчик неровной дороги

Служит для работы в паре с датчиком детонации и ДПКВ. При проезде неровностей дороги, тряска может быть распознана датчиком детонации как, собственно, детонация. В данном случае ЭБУ будет принимать сигнал от датчика неровной дороги и сопоставлять сигналы. Возможно, что это как раз не детонация, и в корректировке УОЗ нет необходимости. Также, тряска может быть распознана ДПКВ как пропуски воспламенения в цилиндрах. В данном случае показания датчика неровной дороги не позволят изменить работу двигателя по фиктивным показаниям ДПКВ.

Место установки: расположен на кронштейне у левого стакана стойки амортизатора

Способ проверки датчика: снять датчик и мультиметром (омметром) замерить сопротивление между контактами 1 и 2 (номера на колодке). Если по датчику слегка постукивать, то сопротивление должно меняться скачками.

Приложение. Таблицы сопротивлений для проверки датчиков на Дэу нексия

Таблица 1. Сопротивлений для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости

Читайте