Замена Замка Зажигания Ваз 2110 Видео

Замок зажигания ВАЗ 2110 схема, ремонт, подмена замка зажигания ВАЗ-2110 видео

замена замка зажигания ваз 2110 видео

Замок зажигания ВАЗ 2110 по собственной сущности электронный прерыватель замыкающий и размыкающий контакты электронных цепей. Основной целью замка зажигания является пуск мотора. Не считая того, замок зажигания защищает ВАЗ 2110 от угона, в особенности отлично, если в автомобиле есть иммобилайзер, который не дозволит запустить движок без родного ключа с кодом.

замена замка зажигания ваз 2110 видео

К замку зажигания подходит особый штепсель с 8 контактами, справа на схеме замка. Каждый контакт употребляется по собственному собственному предназначению. Зачем какой, смотрим дальше.

  • 1 приходит (12 Вт) для микро выключателя вставленного ключа
  • 2 приходит масса (ноль) при открывании водительской дверцы
  • 3 уходит (12 Вт) к стартеру (на схеме 50)
  • 4 -уходит (12 Вт) после подключения зажигания (на схеме 15)
  • 5 уходит (12 Вт) при воткнутом в замок ключе на 5 к контакту БСК
  • 6 приходит (12 Вт) на подсветку личинки замка
  • 7 приходит (12 Вт) от аккума ( на схеме 30)
  • 8 не употребляется (резерв для подключения дополнительных потребителей)

Читайте

Положение ключа согласно схеме определяет работу зажигания 2110 последующим образом. В положении 0 зажигание выключено (под напряжением находятся контакты 30). В положении I зажигание включено, при повороте ключа в это положение можно включить фары, габариты, повторители поворотов, очистители и омыватели стекол, начинает работать панель устройств, прикуриватель, электро вентилятор отопителя салона, подогрев заднего стекла (под напряжением контакты 30-15). Поворот ключа в положение II является обычным положением ключа в замке зажигания при работающем моторе. Но что бы заработал стартер, и завелся движок, ключ нужно мало сдвинуть до соприкосновения с контактом 50. Потом ток идет на стартер, он в свою очередь запускает движок, потом следует отпустить ключ и в исправном замке зажигания он возвратится в положение II, стартер отключится, а движок будет продолжать работать. Пожалуй самая частая поломка замка зажигания, это когда ключ автоматом не ворачивается в положение II, стартер продолжает одновременную работу с движком и выходит из строя.

Замена замка зажигания ВАЗ 2110, 2111, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2114 и 2115

Видео обзор по замене замка зажигания на автомобилях ВАЗ 2110 и 2112, 2114 т 2115, Калина и Гранта, Приора и 2109.

Обзор замены замка зажигания ВАЗ 2110-2112

Обзор замены замка зажигания ВАЗ 2110-2112 своими руками.

Далее предлагаем видео на эту тему, ремонт замка зажигания на десятке. Для наглядности предлагаем видео замены замка зажигания ВАЗ-2110.

Читайте

Что бы снять замок зажигания ВАЗ-2110, обязательно нужно открутить минусовую клемму с аккумулятора. Это залог, что вы не повредите электрические цепи своего авто. Затем откручиваем снизу пластиковые кожухи рулевой колонки, отсоединяем подрулевые переключатели. Пожалуй самое сложное, это снять сам замок зажигания. Ведь при его установке у болтов крепления срезают грани, это сделано что бы усложнить жизнь авто угонщикам. На помощь придет обычное зубило. Смотрим фото (для наглядности на фотографии снят руль)

замена замка зажигания ваз 2110 видео

Зубилом необходимо лишь сдвинуть со своего места головки, затем все легко откручивается с помощью пассатижей. Обычно при ремонте замка зажигания меняют его контактную группу, личинку замка или микровыключатель. Но в большинстве случаев с этим давно никто не возится. Просто покупают новый замок и устанавливают в сборе. Замок зажигания в сборе для десятки имеет номер в каталоге запчастей 2110-3704005. Обычно этот номер вы найдете на упаковке нового замка в автомагазине.

При сборке замка зажигания ВАЗ-2110 следует учитывать очень важный фактор, это блокировка рулевого вала замком зажигания. Поэтому при установке нового замка зажигания нужно вставить ключ и повернуть его в положение I. И проворачивая рулевой вал, добиться, что бы защелка встала на место. То есть, если вытащить ключи и немного покрутить руль, он должен в какой то момент заблокироваться. А когда ключ вставляем обратно в замок зажигания и поворачиваем в положение I, рулевая колонка должна разблокироваться и свободно вращаться. Эта операция, при установке нового замка обязательна!

Не забываем так же, что при установке замка на рулевую колонку необходимо срезать грани болтов, как и было. Обычно в комплекте с новым замком зажигания идут болты с отрывными головками, которые отваливаются при соответствующем усилии. Это необходимо сделать для безопасности вашего же авто.

Читайте