Замена Помпы Ваз 2110 8 Клапанов Видео

Смена помпы на 8-клапанной ВАЗ-2110, 2111, 2112

Замена Помпы Ваз 2110 8 Клапанов Видео

Помпа (насос тосола) – один из главных частей охлаждающей системы бензинового двигателя.

Она служит для нагнетания тосола в системе, тем, обеспечивая ее циркуляцию и остывание всего мотора. Конструкция насоса состоит из корпуса, крыльчатки, подшипника и шестерни привода.

В автомобилях ВАЗ 2110 (8 клапанов) помпа размещена с правой стороны блока цилиндров мотора (по ходу движения) под крышкой ремня газораспределительного механизма.

Читайте

Она приводится в действие конкретно ремнем ГРМ, который двигаясь, крутит приводную шестерню.

Основные неисправности

Признаками неисправной помпы являются:

  • рокот по другому шелест в районе привода ГРМ;
  • подтекание тосола из места посадки помпы;
  • механические повреждения ремня ГРМ (съеденные зубья, расслаивание, растрескивание).

Главной неисправностью насоса тосола является поломка его подшипника, что а возможно вызвано его износом как еще его называют неверной регулировкой натяжения ремня ГРМ. При выявлении этой проблемы насос подлежит смене.

Помпу рекомендуется поменять совместно с ремнем ГРМ и натяжным роликом каждые 50 тыс. км пробега, а кроме того при выявлении признаков, свидетельствующих о ее выходе из строя. Если вовремя не поменять насос тосола, это приводит к:

  • повреждению и обрыву ремня ГРМ, по этой причине придется чинить, либо поменять головку блока цилиндров вкупе с газораспределительным механизмом, также детали поршневой группы;
  • перегреву мотора, что чревато повреждением резиновых коммуникаций радиаторов, прокладки ГБЦ и клапанной крышки, деталей поршневой группы.

Стоимость помпы на восьмиклапанный движок ВАЗ 2110 составляет 700-1000 рублей. Цена ремонтов на станции техобслуживания – около 1000 рублей. Увы за работу переплачивать необязательно. Поменять помпу конечно и без помощи других.

В покупке насоса непременно внимательно обследуйте:

  • производителя запчасти (не покупайте детали незнакомых брендов);
  • каталожный номер запчасти (штатная помпа для восьмиклапанника имеет номер 21081307010);
  • наличие заводской упаковки;
  • наличие в комплекте прокладки;
  • наличие гарантийного талона на изделие.

Читайте

Замена Помпы Ваз 2110

Замена Помпы Ваз 2110. Снятие и установка ремня ГРМ и замена помпы. Не забываем подписаться на канал .

Замена помпы ваз 8 клапанный двс

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками.

Самостоятельная замена помпы на ВАЗ 2110 (8 клапанов)

  1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
  2. Откройте капот, отключите питание, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.
  3. Откройте крышку расширительного бачка.
  4. Спуститесь в яму, подставьте под блок цилиндров емкость с широким горлом (не менее 5 л).
  5. Открутите пробку для слива охлаждающей жидкости (ключ на 13), и слейте ее. Закрутите сливную пробку обратно.
  6. Открутите 3 болта крепления кожуха привода ГРМ (ключ на 10).
  7. Снимите кожух.
  8. Установите коленвал в положение верхней мертвой точки первого цилиндра. Для этого выключите передачу и проверните ключом на 19 болт, фиксирующий шкив генератора до совпадения метки шестерни распредвала с меткой на заднем кожухе привода ГРМ.
    Замена Помпы Ваз 2110 8 Клапанов Видео
  9. Проверьте совпадение меток на маховике и картере сцепления. Для этого выньте резиновую заглушку на картере справа от блока цилиндров.
  10. Зафиксируйте коленчатый вал в таком положении, вставив в зубья маховика большую шлицевую отвертку.
    Замена Помпы Ваз 2110 8 Клапанов Видео
  11. Ослабьте гайку, фиксирующую натяжной ролик (ключ на 17), и проверните его специальным ключом против часовой стрелки, ослабляя натяжение ремня ГРМ.
    Замена Помпы Ваз 2110 8 Клапанов Видео
  12. Снимите ремень и натяжной ролик.
  13. Открутите 5 болтов крепления нижнего кожуха привода ГРМ, в т.ч. и 3 болта, фиксирующих помпу (головка или торцевик на 10). Снимите кожух.
    Замена Помпы Ваз 2110 8 Клапанов Видео
  14. Поддев отверткой корпус помпы, вытяните ее. Зачистите поверхность посадочного места от фрагментов старой прокладки.
  15. Смажьте прокладку с обеих сторон автомобильным герметиком, усадите ее на корпус нового насоса.
  16. Установите новый насос на место.
  17. Сборочные работы проведите в обратном порядке. Будет лучше, если вместе с помпой вы замените и ремень, и натяжной ролик. Так вы будете точно знать ресурс всех этих деталей.
  18. Осуществляя установку ремня ГРМ, проверьте его натяжение, провернув одно из его полей по горизонтали. Правильным считается натяжение, при котором ремень можно провернуть усилием пальцев не более чем на 90 градусов.

Заключение

Осуществив сборку, залейте охлаждающую жидкость до нужного уровня. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочего состояния. Проверьте работу помпы, сжав верхний патрубок радиатора. При сжатии вы должны почувствовать, как двигается жидкость.

Это значит, помпа работает. Обратите внимание на температуру охлаждающей жидкости, а также на своевременность включения вентилятора охлаждения. Если все работает, как положено, значит, неисправность была успешно устранена.