Замена Масла В Акпп Тойота Королла 2011

ersultanss › Блог › Смена масла в Коробка автомат Тойота Corolla

Замена Масла В Акпп Тойота Королла 2011

Своевременная смена масла в автоматической коробке переключения передач (Коробка автомат) – это процедура, которую нужно производить регулярно. Одни автомобилисты совсем неверно считают, что срок службы масла очень длительный, и даже не торопятся его поменять. Другие автолюбители просто запамятывают производить эту функцию. Но числа сухой статистики свидетельствуют, что и 1-ые, и 2-ые намного почаще сталкиваются с выходом из строя Коробка автомат, ежели их более грамотные и наименее беспамятные коллеги по рулю. Этот факт становится в особенности досадным для автомобилиста тогда, когда выясняется, что избежать дорогостоящего ремонта коробки по другому ее рабочий вариант смены было можно с применением безотложной процедуры смены отработанного масла.

Что же понадобится, в рамках данной статьи будет дана подробная аннотация, при помощи какой занимается а возможно осуществлена самостоятельная смена масла в Коробка автомат Тойота Corolla при наличии гаражного бокса.

Срок службы масла, которое используется при эксплуатации АКПП переключения передач, находится в зависимости от 2-ух характеристик: температуры масла в свое время разных режимов движения автомобиля и температуры внешней среды. Если машина употребляется в безупречных исходя из убеждений температуры критериях, то смена масла осуществляется только единожды после пробега аж в 160 тыс. км. В действительности же смена масла в Коробка автомат автомобиля Тойота Corolla делается каждые 40-60 тысяч километров.

Специалисты рекомендуют осуществлять замену масла со снятием поддона. В противном случае на поддоне и на двух магнитах осядет примерно пол-литра наиболее грязного масла. Не нужно этого допускать. Кроме того, снятие поддона даст отличную возможность заменить фильтр.

Замена масла в коробке передач автомобиля Toyota Corolla осуществляется с использованием:
— воронки, у которой тонкая горловина;
— набора инструментов;
— специальной жидкости для АКПП (type T-IV) – 4 литра;
— бензина – 1 литр;
— гаражного компрессора.

Читайте

Для замены масла нужно выполнить следующую последовательность действий:
1. Прогреть автомобиль, а затем открутить пробку коробки передач. Необходимо отметить, что многие автомобилисты путают пробку АКПП с раздаткой на 4ВД.

Замена масла в АКПП Toyota Corolla X (Тойота Королла 2010-2013)

В этом видео мы подробно расскажем как самостоятельно быстро и качественно не прибегая к особым усилиям.

Замена масла в домашних условиях. Toyota Corolla 2008

Литература и мануал Corolla


2. Открутить аккуратно болты, на которых крепится поддон. Два болта, которые расположены противоположно, необходимо оставить «наживленными».
3. С помощью деревянной лопаточки, которая не испортит прокладку и не изомнет поддон, следует отсоединить поддон. Он повиснет на двух болтиках, которые были откручены не полностью. Прокладка ни в коем случае не должна остаться в руках. Идеально, если он останется на корпусе коробки передач либо на поддоне.
4. Поддон нужно слега приподнять вверх, а затем открутить два оставшихся болта. Поддон полностью снят. Необходимо отметить, что поддон горячий, так как предварительно автомобиль был прогрет. Поэтому его желательно удерживать через перчатки или тряпочку. Действовать нужно крайне аккуратно, т.к. в поддоне находится примерно пол-литра горячего масла. Вполне реально получить ожоги.

Далее откручивается магнитная пробка дифференциала, которая расположена справа по вертикали, т.е. она находится в корпусе, из которого выходят автомобильные приводы. Из этого места сольется порядка 100 миллилитров масла. Магнитную пробку нужно тщательно промыть с использованием бензина или керосина.

Следующий этап – замена фильтра. Нелишне отметить, что в корпусе фильтра имеется масло, которое не слилось полностью.

Магнитики и все детали следует хорошенько промыть в бензине (керосине), после чего протереть их сухой тряпочкой, чтобы удалить остатки горючего.

Необходимо аккуратно установить магнитики туда, откуда они были сняты.

Читайте

Затем нужно смочить тряпочку бензином и протереть ею прокладку и посадочное место.

После осуществляется установка поддона на свое место. В начале закручивается один болт, затем – болт, расположенный по диагонали, а после – все остальные. Болты следует закручивать бережно и аккуратно. Важно не перестараться. Дело в том, что металл, из которого изготовлен поддон, весьма тонкий и с крайней легкостью деформируется.

Нужно обратно закрутить пробки.

Через отверстие щупа следует залить масло. Залить следует ровно столько масла, сколько было слито ранее, т.е. примерно три с половиной литра. Желательно залить даже меньше – долить недостающее масло намного легче, чем впоследствии откачивать избыток. Если же было залито слишком много масло, то его необходимо откачать с помощью обычного большого шприца и капельницы.

Двигатель автомобиль следует прогреть до рабочей температуры.

Селектор автоматической коробки переключения передачи поочередно переключается в режимы R-N-D-2-L и обратно. На каждой из позиций следует сделать небольшую задержку, не более десяти секунд. Данную процедуру необходимо выполнить трижды.

Далее осуществляется проверка уровня жидкости. Двигатель автомобиля, в котором проверяется уровень масла, должен быть не только заведенным, но и разогретым до рабочей температуры. Сама машина должна быть расположена на максимально ровной поверхности. Если обнаружился недостаток масла, то его нужно долить.

И в самом конце следует внимательно проверить прокладку поддона автоматической коробки передач на отсутствие течи, которая вполне может возникнуть в том случае, если слишком перекрутить болты.

Итак, в рамках данной статьи было максимально подробно и исчерпывающе рассказано о том, как осуществляется замена масла в АКПП Тойота Королла в условиях гаражного бокса. Думается, с этой задачей успешно может справиться даже начинающий водитель, не говоря уже об автомобилистах с солидным опытом ремонта своего «железного друга».

Читайте